GRTC、サウスサイド路線の拡張に先立って新しいダウンタウン乗換駅を開設

ジャック・ジェイコブス 2023年8月31日 2

GRTC はリッチモンドのダウンタウンに新しい臨時中継所を開設する準備を進めています。 この施設は、イースト・リー通りとイースト・クレイ通りの間にある市営駐車場の一部に建設される。 (ジャック・ジェイコブスの写真)

地域交通局はリッチモンドのダウンタウンに新たなバス路線の接続を確立する準備を進めているが、同時に川の南側の路線拡張の準備も進めている。

グレーター・リッチモンド・トランジット・カンパニーは、ダウンタウンにある新しい臨時乗換駅の運用を9月に開始する予定だ。

駅はイースト リー、9 番街、8 番街に隣接する市営駐車場に設置されます。 この場所は、400 N. Ninth St にあるリッチモンド裁判所複合施設の隣にあります。

新しい駅には 12 のバスベイのほか、乗客用の待避所、24 時間照明、デジタル情報キオスクが設置されます。 この施設は、マーシャル ストリートとリー ストリートの間の 9 番ストリートにある GRTC の現在の一時的な乗り換えハブに代わるものです。

GRTCの広報担当ヘンリー・ベンドン氏は新駅について「より明るくなり、待ちやすくなり、通りから外れた場所にあることに興奮している」と語った。

GRTC は、2014 年に現在の路上乗り換えハブをオープンしました。このハブは、市に隣接する旧公安ビルの再開発に道を譲ろうとしています。

GRTCは最終的には恒久的な中継基地を設置するつもりだが、その場所はまだ決まっていない。 交通当局の理事会は8月、恒久施設の候補地を特定するためコンサルティング会社HR&Aアドバイザーズとの44万2840ドルの契約を承認した。 研究には6か月かかると予想されている。

ダウンタウンの乗換駅は GRTC のバス路線システムの結節点として機能し、地域各地からのバス路線が中央地点に集まり、乗客をシャッフルできるようになります。 ライダーは現在の道路上のハブを 1 日に 5,000 回移動します。

「ダウンタウンは重要な雇用源であり、医療施設もあり、人々が行きたがる場所です。 路線間の乗り換えが可能になり、ダウンタウンだけでなく市内の他の地域へのアクセスもさらに広がります」とベンドン氏は語った。 「中央ビジネス地区に、さまざまな方向から人々が集まる中心点が本当に欲しいのです。」

GRTC は現在、9 番街にあるまもなく取り壊される公安ビルの隣で一時的な転送ハブを運営しています。

新駅の建設は大部分が完了しており、最終完成は9月10日の運用開始の数日前に予定されている。翌日テープカット式が予定されている。

このプロジェクトの最新の予算は 370 万ドルです。 GRTCは以前、このプロジェクトの費用は220万ドルと見積もっていたが、ベンドン氏はインフレと供給の問題により費用が増加したと述べた。

「建設プロセス全体を通して、サプライチェーンの問題が私たちを襲いました」と彼は言いました。 このプロジェクトは地方、州、連邦の資金で資金提供されています。

GRTCが新しい乗り換え駅として使用している敷地は、リッチモンド市が所有する駐車場の一部に位置しており、リッチモンド市はその敷地を交通当局に賃貸している。

ベンドン氏によると、GRTCは更新オプション付きの5年間の賃貸契約を結んでいるという。 GRTCは契約がまだ4年ちょっと残っており、リース料として年間1ドルを支払っている。

ミッドロジアン・ターンパイクで計画された試験ルート拡張

GRTC の新しい中継ステーションの準備がほぼ整い、同組織はチェスターフィールド郡での存在感をさらに高める準備も進めています。

GRTC はミッドロジアン ターンパイクのルート 1A を 8 マイル延長しており、交通量の多いルートを主要な商業回廊に沿ってさらに延長するプロジェクトです。

「チェスターフィールドの住民やこのシステムを利用する人々は、何万もの仕事を得ることができます。 これは私たちの最大かつ最も重要なルートの1つの延長です」とベンドン氏は語った。

拡張の最初の試験運用は 1 月に開始される予定です。

ルート 1A は現在、リッチモンド - チェスターフィールド線のすぐ上で終了しています。 この延長により、路線はチェスターフィールドの奥深く、チェスターフィールド・タウン・センターのすぐ西にあるウォルマート・ウェイまで送られることになる。